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描述: 若选苍龙 澳将沦为中国外交部玩物,入役在即:最新一艘国产“野牛”气垫船即将建成,北斗卫星打出世界第二 与某国“实战”令俄欧信服,澳高官:中国解决全球问题要么挡路 要么躲一边,歼-20战机久违新照曝光:

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尽管美国极力为日本的“苍龙”级潜艇站台,澳大利亚最终还是选择了法国DCNS公司推出的“短鳍梭鱼”作为“柯林斯”级的换代型号。无论从政治层面还是技术层面来看,这都是澳大利亚下出的一着妙棋。
政治层面上,选择欧洲型号使澳大利亚得以最大限度地规避西太平洋力量平衡迅速变化所可能导致的战略风险。美国之所以热情推荐“苍龙”,无非是想要将其西太平洋两大“铁锚”更紧密地连接起来,以抵御强势崛起的中国逐渐释出的“扩张”压力。然而美国虽是澳大利亚军事安全的基石,对澳大利亚的经济重要性却早已被中国取代。澳大利亚并非美国的军事殖民地,无意为了美国的战略意图牺牲本国的经济利益,自然不愿在潜艇换代项目上选择可能激怒中国的“日本方案”。
美国的“国家利益”遍布蓝星各处且权力中心与西太平洋相隔半个地球,整体而言并未真正意识到“中国挑战”的严重性。实力较弱且身处西太平洋的澳大利亚则已隐隐感到炽热的龙息,对于“日本选项”的战略风险也就有着更为清晰的认识。日本目前全力追随美国,是因为舍此别无他途。人民解放军的反介入/区域拒止体系自保有余,却无法帮助叛离美帝国阵营的日本免遭灭顶之灾。中国在经济与科技实力方面远未达到能取代美国,成为日本新任宗主的地步。自晚清以来日本的经济社会发展水平长期领先于中国,自然不肯未作抵抗就轻易地向中国俯首称臣。然而世事无常,1/4个世纪以前恐怕没有人能预测得到“中国挑战”来得如此疾风骤
中国第二代北斗卫星抗干扰能力提高1000倍。(资料图)
强军先锋
北斗问天的每一步都与他的名字相连
蔡渭滨张喆葛林楠
1994年北斗卫星导航系统研制全面启动,9年后北斗一号卫星导航系统正式建成,2012年年底北斗二号卫星导航系统面向亚太地区正式开通服务,今年我国成功发射首颗北斗全球系统导航卫星。北斗问天的每一步都与一个名字相连——国防科技大学教授王飞雪。
北斗卫星导航系统发展30年,王飞雪经历了其中20年,这位国防科技大学卫星导航定位技术工程研究中心主任带领团队,先后攻克一系列事关北斗系统成败的核心技术。在成为业内知名专家后,国内外不少大企业向他发出邀请,许以配备个人实验室、研发队伍和百万年薪的优厚待遇,劝他转业,王飞雪不为所动。在他内心深处,北斗是他努力奋斗多年、无法用金钱交换的事业。
1995年,正在前进中的北斗导航系统建设遇到了信号快速捕获这个瓶颈问题,国内相关专家10年攻关未获突破。
在一次调研中王飞雪知道了此事。他把以前掌握的文字资料和最新的实验数据进行研究对比。“为什么不可以另辟蹊径,从算法上寻找解决问题的办法呢?”他心想。
王飞雪和课题组其他成员连续熬了几个通宵,反复推理论证,提出一个全新的算法。当他红着眼睛把结果摆到时任系主任庄钊文教授案头时,庄钊文教授眼前一亮。
这套“全数字化快速捕获信号与接收技术方案”,得到了中国卫星测量控制技术奠基人、中科院陈芳允院士的高度
中国驻苏丹维和部队(资料图)
据《澳大利亚人杂志》7月1日报道,澳大利亚总理与内阁秘书迈克尔·索里日前声称,澳大利亚仍需依靠美国,因为中国在解决全球性问题中“要么挡着路,要么躲一边”。此番言论一出,澳总理阿博特立即在媒体前为此事降温,称索利的言论并非有意挑衅。
日前,索利在接受媒体采访时被问及中国是否有意愿或能力担任全球领导者的角色,他回答称:“答案是没有。中国没有意愿也没有能力担当认真的全球领导者的角色。”索利补充道,澳大利亚仍需继续依靠美国,因为在解决全球性问题时,“中国要么挡着路,要么躲一边”。
索利还说,中国在与美国进行的经济与战略对话中“无意担负起经济、政治或是安全上的责任”。他还警告国内对中国实力上升的讨论“热情过度”。
索利的言论与澳大利亚外长毕晓普随后的表态形成鲜明反差。毕晓普称中国是“非常重要的国际玩家”。总理阿博特也尽力为其高参降低调门,他在新南威尔士州的威廉镇向记者解释称:“我们要做的是鼓励中国担负起与其实力相匹配的角色。”他还强调,中国主导的亚洲基础设施投资银行就是中国基于国际秩序施展作为的很好例证。
作为反对党的澳大利亚工党外交事务发言人普莉贝丝也对索利的言论发表评论,她向澳大利亚广播公司(ABC)表示,人们可以从中看出一些端倪。她说:“总理的最资深政策顾问
李玉海宣布,新型发动机正在试飞;巴基斯坦透露,一架枭龙战斗机搭载这种发动机正在测试
据简氏防务网站6月17日报道,中国航空工业集团公司副总经理李玉海在巴黎航展上宣布,JF-17枭龙战斗机的国产引擎已经进入飞行测试阶段,虽然该官员并未透露枭龙战斗机的新客户是哪国,据观察者网此前报道,有巴基斯坦媒体称,是斯里兰卡购入了一个中队的枭龙战斗机。
李玉海在巴黎航展上对简氏防务透露,成飞JF-17/FC-1枭龙战斗机正在进行一种新型国产中型涡扇发动机的测试。这种发动机已经通过了“实验室测试”阶段,他还表示这种发动机的推力略高于8.7吨,比枭龙战斗机使用的克里莫夫RD-93涡扇发动机略强。
在中国与巴基斯坦的联合记者招待会上,李玉海还表示郑中国正在开发双座型枭龙战斗机。来自巴基斯坦方面的消息称,有一架枭龙战斗机正搭载着新型国产发动机进行试飞,将会“很快”公布。有消息称这个发动机的名称可能是WS-17,但是官方并未提供任何其他的信息。
此前报道中提及的发动机为WS-13发动机,2010年开始安装到枭龙战斗机上。该型发动机是基于俄罗斯RD-33涡扇发动机开发的,并且在开发中得到了克里莫夫设计局的协助。
之前的报道也提到了涡扇-13发动机在开发中遇到一些难题,但是中国官员愿意公开谈论这种发动机显然是对它的前景充满了信心。
在2008年的珠海航展上,成都燃气涡轮研究院披露他们正在开发一个9.5吨推力的涡扇发动机,并且展示了一个模型,但并不清楚这种发动机是否在枭龙战斗机上进行测试。
国防大学战略教研部教授金一南少将
参加香格里拉峰会
“我们的建设不会是无限制的,我们会很快结束的,”今日,在新加坡举行的香格里拉会议结束后,国防大学战略教研部教授金一南少将与外媒记者谈到南海岛礁建设时如是称。
会议一开始,美国国防部长卡特就在大会演讲中称,中国18个月内在南海开拓了超过2000英亩,比其他国家之前加起来的都多,也比这个地区中之前的整段历史还多。“中国还要走多远,并不明确,这也是为什么南海地区局势紧张,并成为世界媒体头条的原因。”他说这“不仅仅是美国的忧虑,很多国家都有同样的忧虑”;并呼吁所有争端国家马上停止岛屿建设。
“中国什么时候会停止岛屿建设?”这个问题成为外媒记者追逐中方代表最常问的问题之一。
国防大学战略教研部教授金一南称,中方的南海岛屿建设大概是从2013年开始。他一再强调,中方的建设完全在自己的主权范围之内。
“我们反复讲过了,这个建设不会是永久的,我们是滞后的,对方已经建了10年、20年了,我们今天刚刚开始建设。你看看在南海拥有的机
  这是中国第一次以白皮书形式向世界系统地阐述自己的军事战略,国防部发言人在新闻发布会现场“强硬”回应各国记者的尖锐提问,同一天,国防部官微宣

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